車評頭條：經濟適用車 試駕起亞(進口)新佳樂

很多人對車評頭條：經濟適用車 試駕起亞(進口)新佳樂不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

ĠĠ“二胎”政策開放以后編輯身邊的很多朋友（都在訴苦）都在訴苦，說兩個孩子以后工作壓力更大了，而且也因為需求要把家里的車給進行升級，更沒什么私房錢了，好吧，我們先不聊私房錢的問題，我們先來聊聊車。作為工薪家庭而言，家里更換車無疑就是家里有新成員加入，那么如何選購一款既實惠又好開的車就是一項大問題。說到這里肯定有不少朋友開始吐槽，可以買埃爾法、可以買塞納等等，在這里有必要說一下，今天這篇試駕的文章是給工薪家庭準備的，人家手里真沒有好幾十萬零花錢，所以還請各位“二代哥”遠離。

ĠĠ說了這么多，那么到底什么車才是一般家庭所考慮的車型呢？我身邊就有不少朋友最近因為人口緊張想要換車了，他們所選的基本都是裸車價在15萬左右全辦下來在20萬上下的MPV和SUV，今天我也借此機會來給大家介紹一款被人們所忽略的起亞（進口）佳樂。

ĠĠ如果不是“虎嘯式”前臉我相信沒有幾個人會注意到起亞這個品牌，將起亞推上設計巔峰的那個人叫：彼得.希瑞爾。如果您了解起亞汽車，他設計的賽拉圖.歐風是創(chuàng)世制作，從福瑞迪開始時尚、家族化的前臉造型逐漸全球化。這也是為什么現在很多消費者關注起亞，關注佳樂。

ĠĠ佳樂從2007年進入國內以后在緊湊級MPV市場并不被看好，其一是因為當時MPV市場還沒有形成氣候，第二也是因為佳樂在當時的設計頗具爭議，一款挺好的家用MPV看上去就跟“面包”似的沒啥特點，盡管2011年進行了小改款升級但也難逃銷量差的厄運。好在2013年開始起亞推出了全新佳樂，這款緊湊級MPV也逐漸被人們所關注。

ĠĠ20萬價格區(qū)間可以說是非常尷尬的，因為大家都會想再多掏點錢就可以買到更大級別更大牌子的車了，所以要想在這個級別中讓人們記住，大家都拿出了看家的本領，而佳樂的殺手锏就是配置極其豐富，這也是為何我會向我的朋友們一直推薦的原因。

ĠĠ2.0L動力家用足夠了

ĠĠ緊湊級MPV市場除了大眾那貨以外其他車型基本都是以自吸發(fā)動機為主，眼前這臺佳樂正是搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+6AT自動變速箱的動力總成。

ĠĠ佳樂作為一款家用MPV所搭載的這臺2.0L發(fā)動機放在這里恰到好處，因為整個動力輸出在城區(qū)駕駛很得心應手，再加上起亞車在油門調教上都偏輕盈，所以整體感覺佳樂的加速很快而且動力輸出相對平順。

ĠĠ通過發(fā)動機的功率我們也能看出這款2.0L發(fā)動機在轉速相對較低的時候扭矩爆發(fā)最大，所以在低速駕駛時整體表現非常出色，這也是為啥在上一段我會說加速很快的原因，而途中加速感覺就很一般了，如果在跑高速想要超車就會感覺到2.0L自然吸氣發(fā)動機會有多么的吃力，沒辦法畢竟這可是一款自然吸氣發(fā)動機而且排量也只有2.0L。

ĠĠ在城區(qū)駕駛能有如此好的表現出了發(fā)動機之外就是變速箱了，6速手自一體變速箱表現非常出色，升降檔都很積極不會出現高轉速或者高檔位的情況，盡管換擋非常平淡但是頓挫感幾乎沒有，每一次換擋都非常細膩可以說堪比雙離合變速箱了，唯一可以察覺到換擋動靜的，就只有儀表盤上來回上下竄的轉速指針了。

ĠĠ盡管佳樂是一款MPV但是起亞仍配置了運動模式，在運動模式下你可以感覺到轉速會比普通模式下探至更深，但是整體仍偏軟沒有任何駕駛欲望，盡管方向盤有三種轉向輔助模式但是即使調至運動模式下，也最多在轉向阻尼上稍微增加一些從而給駕駛員帶來信心。

ĠĠ不過在這里要說一點，起亞的轉向阻尼調節(jié)有三個檔位：普通、輕盈和運動，在駕駛中你可以很輕而易舉的感覺出三種轉向的不同，普通模式下轉向中規(guī)中矩、輕盈模式下轉向非常輕松，適合低速行駛在小路以及停車的時候，運動模式下轉向非常沉穩(wěn)，可以給駕駛員足夠的信息。

ĠĠ還有一個細節(jié)大家可以注意一下，佳樂具有轉向燈提示功能（既輕按轉向燈后轉向燈會自動閃幾下，提示后車要并線等），一般我們都知道這個功能都是轉向燈閃爍三下，但是在佳樂這里是閃爍7下，進一步增加了行車的安全性。 下一頁閱讀全文

本文【車評頭條：經濟適用車 試駕起亞(進口)新佳樂】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。